国内首列！京津两地氢燃料轻轨车上线！_世界观天下

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3月2日，在保定满城区河北京车智能制造基地，随着一声汽笛长鸣，国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车满载着京冀两地贵宾，驶离试行站台，正式下线。

新的轻轨列车身上，运用了许多新的装备技术。列车采用新型铰接转向架，可实现半径40米小曲线通过能力；列车采用弹性车轮，大幅度降低轮轨噪声，为乘客提供更加舒适、安静的乘坐体验。列车还可以实现动能回收，利用制动过程产生的能量为动力锂电池充电；同时列车采用余热利用技术，冬季可将氢燃料电池产生的热能通过空调供暖，整车节能效果明显。

列车具备全自动驾驶功能，最大设计轴重12吨，最高运营时速80公里。基本单元采用2模块六轴铰接型式，两个车、两个模块构成一个最小动力单元，可以独立展开运行，每个单元组还可以进行灵活编组，根据潮汐客流对运输能力进行调控。同时，电池系统噪声很小，车内使用的减震隔音降噪材料，提供非常舒适安静的乘坐体验。

载客量可达到236人，运力介于有轨电车和地铁之间，属于中运量制式。作为新一代轻轨列车，氢燃料混合动力铰接轻轨车采用无网供电技术，创造了零排放、零污染中运量轨道交通列车的“国内首例”。运行一年可减少约40吨碳排放。

同传统轻轨车相比，这款列车最大的优势是不需要接触网或三轨进行供电，可以灵活运用在地铁和市郊铁路等多种环境中，在“四网融合”中实现多种制式轨道交通跨线运营，满足通勤和旅游等多种需求。

该车由北京市基础设施投资有限公司所属北京轨道交通技术装备集团有限公司自主研发，在河北京车智能制造基地制造，是“北京研发、河北制造”的又一示范项目，其成功下线标志着该公司的氢能源技术成果在轨道车辆应用上真正落地，也将进一步推动京冀两地绿色装备制造和清洁能源利用。

关键词： 氢燃料电池