世界热讯:多名省人大代表为何不约而同提到“新能源”?
1月13日上午,山东省第十四届人民代表大会第一次会议在山东会堂隆重开幕。周乃翔代表省政府向大会作政府工作报告。
今年省政府工作报告中,“新能源”作为关键词之一,在多个篇章中都有提及。例如,在部署今后五年的目标任务时,山东提出聚力绿色转型低碳发展,推动生态环境质量实现新跃升。具体措施包括实施“氢进万家”科技示范工程、建好海上风电等五大清洁能源基地,规划建设一批新型储能项目等;在2023年重点工作清单里,山东提出推动绿色化转型。加快氢燃料电池汽车推广力度,整合锂电、动力系统、整车制造等资源,尽快在新能源汽车领域形成竞争优势。
多名省人大代表在接受闪电新闻记者采访时也均表示,对山东“新能源”产业未来的发展前景“有底气、有信心”。
(相关资料图)
近年来,山东坚持“腾笼换鸟、凤凰涅槃”,扎实推动新旧动能转换,为经济高质量发展提供有力支撑。新能源新材料作为山东倾力打造的“十强产业”之一,是山东新旧动能转换的主战场。通过延链、补链、强链,山东战略性新兴产业等新经济串“珠”成“链”,实现集群式发展。
以新能源汽车为例。山东省统计局发布的2022年前三季度季度经济数据显示,2022年1-3季度,山东新能源汽车产量同比增长从217.6%跃升到282.8%,成为工业生产领域的一大亮点;省政府工作报告提到,通过创新推出系列消费券,预计2022年新能源汽车零售额增长120%。两条不断突破的“上升曲线”,彰显了山东发力新能源汽车产业的强劲姿态和加速布局新能源汽车产业的不懈探索。
譬如,2022年省政府工作报告就指出,加快构建以新能源为主体的新型电力系统,推进新型储能规模化发展,最大限度消纳清洁能源。去年山东印发的四批“稳中求进”高质量发展政策清单也多次提出,支持促进新能源汽车消费,落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策等。
种种利好“加持”,让省人大代表,北京汽车制造厂有限公司德州分公司技术管理部部长、科技成果转化站站长陈艳明对新能源汽车在山东的发展前景充满信心:“今年省政府工作报告中再次提到新能源汽车,表明山东在做大做强新能源汽车产业,推动山东由汽车消费大省向汽车制造强省转变中已经成竹在胸。”她建议,由政府牵头成立新能源汽车产业扶持基金,引导企业之间组建产业联盟、开展产业合作。同时,优化拓展汽车、家电、文旅等消费券使用,助力山东在扩大内需上加力提效。
放眼全省,新能源汽车跑出“加速度”,只是山东新能源产业发展的一个缩影。来自省能源局的数据显示,近年来,山东编制完成了新能源产业、氢能、海上风电等规划,70个县纳入国家整县分布式光伏发电开发试点,数量居全国首位;半岛南3号、4号海上风电全容量并网发电,实现在建海上风电“零突破”;海阳市更是在2021年实现了核能供暖,成为全国首个“零碳”供暖的城市。目前,加快建设海阳核电二期也已写入今年的省政府工作报告。
在山东推进能源结构绿色低碳转型的进程中,“氢进万家”是一个被屡次提及的词汇。
2021年,科技部和山东省联合启动“氢进万家”科技示范工程。国内第一台燃料电池智能雪蜡车,全国第一座高速公路加氢站,全国首个港口加氢站启动建设……作为全国首个也是目前唯一的示范省,山东率先开启氢能时代。根据新近发布的《山东省碳达峰实施方案》,山东将鼓励各市开展燃料电池汽车推广应用,在济南、青岛、潍坊、济宁、聊城、滨州等市推进氢燃料电池公交车运行,实现领跑“新赛道”。
在新能源赛道的连续谋篇布局,更是山东推动新旧动能转换的生动注脚,正为山东高质量发展增添更多活力、注入更强动能。省政府工作报告显示,过去五年,山东省节能减排目标全面完成,新能源、可再生能源发电装机占比39.3%。伴随着能源结构持续优化,节能环保装备、新能源汽车、氢能及储能等绿色产业蓬勃发展,逐步成长为山东新的经济增长点。
“十四五”是推进能源结构绿色低碳转型的关键期、窗口期,也是新能源产业加速发展的黄金期。根据国家发改委提出的一系列要求,未来我国风力发电和太阳能发电均需要配备15%-20%的储能电池,为新能源产业尤其是储能电池产业提供了一个巨大的机遇。省人大代表,山东奥冠新能源科技有限公司董事长、技术总监孟祥辉对此充满期待:“省政府工作报告中对‘碳达峰碳中和’和储能电池均给出了具体要求。以建设绿色低碳高质量发展先行区为总抓手,推进中国式现代化‘山东实践’,新能源产业前景可期、大有可为。”
“作为山东省能源的主要生产供应者,我们在绿色低碳高质量发展先行区建设中责无旁贷、使命在肩。山东省能源集团将全面实施‘绿煤、绿化、绿能’三大战略,持续做大做强新能源产业,加快布局海陆风电、光伏、储能、地热、氢能等清洁能源,力争‘十四五’末新能源发电装机规模突破2000万千瓦,努力在绿色低碳高质量发展先行区建设中站排头、当先锋。”省人大代表,山东省能源集团党委副书记、总经理张宝才这样表示。
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