天天亮点！韩国计划打造6座氢能城市

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韩国平泽（平泽市位于韩国西海岸，首尔以南60公里，是韩国21世纪海运、观光旅游、高科技等经济的重点区域）、南杨州（京畿道中东部的一个市，位于京畿道的东北部）、唐津（忠清南道北部的一个市，北部临海，是韩国大米和农产品生产基地，也是保存着500年传统的，保留有各种传统文化的城市）、保宁（忠清南道西部城市，面临黄海）和光阳（有光阳港口，港口位于位于釜山市南部100公里、韩国最南端沿海丽水地区，韩国第二大集装箱港口）、浦项（浦项是世界最大的钢铁公司之一浦项制铁公司的总部所在地、庆尚北道最大的产业城市，钢铁产业极为发达）入选了韩国六大氢能城市。

韩国国土交通部2023年1月9日表示，除了现有试点城市，还将在6个地方积极推进氢能城市建设。项目预算为52.5亿韩元（约合423.4万美元）。（今年不包括用于安全和项目管理的5亿韩元）。

氢能应用于公寓、建筑物和交通设施，需要制氢设备、交通（运氢）设施（管道、长管拖车等），应用设备（燃料电池、ETC）。2019年全州蔚山计划建设成为氢能城市。为打造氢能基础设施，另有完州郡（完州郡是一个具有1500年历史、工农业协调发展的大郡，该郡公共设施、市政建设和文化教育、卫生事业极为发达）和安山市（安山是一个新兴工业城市，是中小企业最集中的地域，被誉为“韩国中小企业的摇篮”）的三座城市入选。尽管面临体制和技术限制、地方审批不力和经济可行性等挑战，该试点项目仍在进行中，预计从2024年开始带来全面的成果。

从2024年开始，平泽、南杨州、唐津、保宁、光阳和浦项等城市将参与韩国氢能城市建设。在四年内，每个地方政府将支出400亿韩元（约合3226. 6万美元）（韩国政府支出200亿韩元，地方政府支出200亿韩元）。氢能城市将在未来一年获得105亿韩元，其中一半来自韩国政府，一半来自市政开支。

平泽市：为开发氢气港、蓝氢生产专用综合体和特定用水区，平泽出租车将以平泽港为中心的碳中性氢能综合园区为卖点。氢燃料电池将利用氢气专业园区生产的氢，安装在经济自由区的住宅和商业建筑中，并在氢气运输基地建设加氢站。以氢气生产设施、运输综合基地、港口、氢燃料电池为中心，建设15公里长的氢气管道和综合安全运营中心。

南杨州：为发展独特的氢能经济中心和自给自足的城市，南杨州将在新城第三阶段打造氢能城市基础设施。除了建设综合安全运营中心和5公里氢气管网，还将在公共住房、公共建筑和体育文化场所安装氢燃料电池。城市有机废弃物将用于建设绿氢设施，资源循环综合体包括了沼气制氢设施。

唐津市：唐津市提出宜居清洁氢城市的想法。韩国最大的燃煤发电厂、钢厂、计划中的液化天然气设施和唐津港的位置为氢气的生产和使用提供了有利条件。唐津市规划建设7.5公里氢气管道、综合安全运营中心、氢能推广馆、畜禽粪便等有机废弃物绿氢示范项目。

保宁市：为打造和保宁LNG接收站相关联的世界最大蓝氢价值链，保宁市及相关企业共投资了5万亿韩元。建设氢能城市基础设施，包括综合安全运营中心和8公里氢气管网。氢燃料电池将应用于制冷和热力专业项目综合体，还将建设利用有机废料（如牛粪）制氢绿色示范综合体。

光阳市：通过建造利用氢的港口码头，提出打造氢能经济枢纽愿景。打造氢能公交系统、推广氢能公交、氢能清洁车、加氢站等。还将打造一条19公里的氢气管道和综合安全运营中心。公寓和游泳池也将应用到氢能燃料电池。在光阳港展示氢能拖拉机和氢能无人机，推进水上氢能应用项目。

浦项市：在蓝谷工业园区，浦项市对氢燃料电池行业的基础建设项目进行初步可行性评估，并将在蓝谷产业园区示范水电解制氢设施，同时打造氢能城市基础设施，如15.4公里的氢管道和综合安全运营中心。

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