山东烟台造首台固态电池轿跑样车下线

日前，一辆满身涂装，搭载固态电池系统的纯电动轿车样车在一汽吉林·山东宝雅汽车完成调试，成功下线。该车是烟台造首台搭载高能量密度固态电池轿跑样车，也是烟台开发区汽车产业迈出的关键性一步。

2021年6月，作为烟台开发区汽车产业转型升级的标志性项目，一汽吉林·山东宝雅推出了首台新能源模拟样车FB77，该车型使用最主流的三元锂电池作为动力源。“三元锂电池、磷酸铁锂电池有储能少，能量密度小的弊端，固态电池的应用可谓是给新能源汽车装上了超级能量包。”宝雅CTO骆军博士告诉记者，固态电池被业内看作是下一代动力电池技术的发展方向。一方面能够减少甚至可以完全替代液态锂离子电池中液态电解液的使用，可以有效避免失火、自燃现象发生，从根本上改善电动汽车安全性。另一方面，在相同可用电量下占用空间更小，为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供支撑，有效提升产品续航里程。

去年底，一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作。经过半年创新，实现了FB77车型的升级和拓展。其中高安全和高能量的固态电池、轮毂电机、智能域控制器、VCU、智能前大灯及尾灯等一系列技术和工艺取得新突破。

“尽管现在面临各种复杂的外部环境，我们还是按计划进行一系列全面的标定和测试验证工作，达成既定的开发目标，使整车产品早日量产上市。”宝雅总裁王向银表示，在积极与国内外固态电池公司建立合作关系，开展技术交流的基础上，历经多轮方案迭代和反复测试，最终整车调试下线，完成了从概念到样件、从试验室到试制线、从台架测试到整车搭载的突破。

作为山东省重要的汽车产业基地，烟台开发区以上汽通用东岳基地为龙头，集聚200多家零部件配套企业，其中一级核心零部件配套企业75家，包含20余家世界500强企业，本地配套化率超过80%。以开发区为中心半径30公里内，拥有整车研发设计、发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等全汽车产业链配套体系。

近年来，烟台开发区发挥汽车产业配套体系健全的优势，先后引进了一汽吉林·山东宝雅新能源汽车、力高新能源汽车电控系统总部基地等整车及核心零部件项目，培育了以卓能锂电、蔼司蒂为代表的动力电池材料产业，以及以万华、美瑞为龙头的汽车轻量化新材料产业，加快布局新能源汽车产业链。

如今，在一汽吉林·山东宝雅项目的带动下，新能源汽车产业链条在烟台开发区已经走上了新赛道。

关键词：